Xray X1 2024 - Luxury 1/10 Formula

Tutte le Nuove Caratteristiche dell'Xray X1 2024

• Layout del telaio rivisitato con nuove staffe laterali per un controllo aggiuntivo della flessione
• Posizione di montaggio del servo avanzata aumenta lo spazio per l'elettronica e migliora l'equilibrio dei pesi
• Nuovo bulkhead anteriore alza la piastra di montaggio del braccio in grafite e fornisce più spazio per i collegamenti dello sterzo e una gamma più ampia di regolazioni del bump steer
• Aggiornamento della piastra del pod posteriore aumenta la durabilità con materiale aggiuntivo intorno al supporto del perno della piastra del pod in alluminio
• La piastra del pod posteriore in grafite si integra con i nuovi bulkhead e migliora la resistenza agli urti in crash violenti
• Bulkhead leggeri e a basso baricentro presentano 2 perni di centraggio invece di uno per un allineamento più consistente e resistenza al tweak
• Boccole eccentriche di regolazione dell'altezza da terra più piccole e leggere forniscono passaggi di regolazione più fini e una migliore regolabilità
• Supporto del perno della piastra del pod in alluminio corrisponde alla piastra del pod posteriore aggiornata per migliorare la durabilità in crash gravi
• Staffa del bulkhead posteriore in grafite offre un montaggio più facile di ventole di raffreddamento da 30/40mm
• La piastra superiore posteriore in grafite utilizza 2 fori di allineamento per i perni di centraggio del bulkhead per eliminare i problemi di tweak in crash gravi
• Nuovo sistema di montaggio della batteria con una staffa posteriore in grafite rivista e uno stop anteriore della batteria crea un'installazione e posizionamento della batteria più facili
• Staffa posteriore in grafite più robusta con supporti dell'ala rinforzati migliora la durabilità in crash gravi
• Posizione aggiuntiva in avanti sulle staffe laterali in grafite elimina la flessione del telaio per migliorare la guida quando si usano pneumatici in schiuma
• Staffe laterali del braccio in grafite collegano i bracci inferiori anteriori con le staffe laterali del telaio riducendo ulteriormente la flessione del telaio per condizioni di alta trazione, specialmente con pneumatici in schiuma
• Il differenziale a ingranaggi incluso è diventato la configurazione dell'asse più popolare per la maggior parte delle condizioni di pista e tipi di pneumatici, migliorando la guida dell'auto direttamente dalla scatola
• Supporto dell'ala posteriore in grafite con posizioni di montaggio aggiuntive alte migliora la trazione e la stabilità dell'auto per pneumatici in gomma, mentre le posizioni extra basse migliorano la sterzata e la rotazione dell'auto per pneumatici in schiuma e rispettano la regola dell'altezza dell'ala EFRA
• Piastre superiori in grafite per alternative di flessione del telaio migliorate per diverse condizioni di pista e per adattarsi a pneumatici in gomma e in schiuma
• Distanziale del cuscinetto del braccio dello sterzo in alluminio elimina il gioco radiale del braccio dello sterzo per un controllo più preciso