Schumacher MI9 - Alloy - Kit

Vorstellung des am sehnlichsten erwarteten Schumacher RC Tourenwagens bisher, der Mi9!

Schumacher MI9 - Alloy - Kit ist ein hervorragender Renn-Tourenwagen auf hohem Niveau, der bereits ein bewährter Gewinner ist. Der Mi9-Prototyp hat europäische ETS-Rennen auf Teppich und Asphalt, GP3F in Frankreich, Schwedische Meisterschaften, EWS, Mibo Sport International, Italienische Meisterschaften und viele andere große Veranstaltungen gewonnen. Der Mi9 ist konstant schnell auf allen Haftungsniveaus, mit einem weiten Setup-Fenster, was es leicht macht, ihn überall, wo Sie Rennen fahren, einzustellen.

Wählen Sie einen Mi9 für Ihr bestes Rennsporterlebnis.

• NEU - Komplett neue Fahrwerksgeometrie. Über unzählige Stunden von unseren Teamfahrern und Entwicklungsingenieuren verfeinert, um maximale Leistung unter allen Streckenbedingungen zu bieten.
• NEU - Vollständig aktualisierte Getriebegehäuse. Universell für alle vier Ecken.
• NEU - Leichtes Getriebedifferentialdesign mit ultra-glattem Lauf, verbesserter Leistung und einfacherem Aufbau.
• NEU - Leichtes Frontspool-Assembly mit hervorragender Antriebseffizienz.
• NEU - Vorder- und Hinterachsantriebswellen. Ganz neue flachprofilige Gelenke, Gelenkpositionierung, Kugellagerausgänge und Gewichtsreduktion sorgen für Leistungsverbesserungen.
• NEU - “Nano”-Stoßdämpfer mit einer Gesamtlängenreduktion von 7,6 mm. Mit unbeeinträchtigtem Hub für verbessertes Handling und niedrigeren Schwerpunkt. Kompatibel mit aktuellen Federbereichen.
• NEU - Naben
• NEU - Naben-Trägerdesign bietet präzise Radkontrolle und Leistung.
• NEU - Rad-Sechskant für einfachere Anbringung.
• NEU - Lenkerarme mit neuer Montage und einstellbarem Ackermann inklusive.
• NEU - Unteres Querlenkerdesign mit verbesserten Flexibilitäts- und Einfederungskontrollen. Die Querlenker sind nun auf beiden Seiten identisch.
• NEU - Untere Stoßdämpferbefestigung mit verbesserten Flexibilitätsmerkmalen und Gewichtsreduktion.
• NEU - Unteres Querlenkerkugeldesign mit größerer Aufstandsfläche, um 0,5 mm abgesenkt.
• NEU - Äußeres Querlenkerkugel- und -sockeldesign für bessere Haltbarkeit und Geometrie.
• NEU - Unabhängige hintere Karosseriebefestigung. Bietet verbesserte Handling-Leistung und Haltbarkeit.
• NEU - Aluminium-Servohalterung mit einem einteiligen Design für niedrigen Schwerpunkt.
• NEU - Hintere stoßfreie Stoßdämpferbefestigung.
• NEU - Vordere geteilte Stoßdämpferbefestigung bietet eine glatte Handhabung.
• NEU - Leichtes Motormontagedesign mit verbesserter Ritzelzugänglichkeit.
• NEU - Aluminium-Obenlenkerdrehpunkte für geringes Gewicht und niedrigeren Schwerpunkt.
• NEU - Aluminium-Schock-Top-Kugeln für einen niedrigeren Schwerpunkt und deutlich verbesserte Montage.
• NEU - Schwarze Gewindeeinsätze. Eliminiert die Notwendigkeit von Muttern.
• NEU - Kompakte Lagerexzenter für das Diff/Spool mit kleinerem Durchmesser.
• NEU - Erweiterter Einstellbereich der Differenzialhöhe mit optionalen hochgetriebenen Getriebegehäusen und optionalen Exzentern mit erhöhtem Versatz.

Ohne diese großartigen übernommenen Funktionen zu vergessen.

• Motorposition mit zentraler Lay-Shaft-Position bietet verbesserte Gewichtsverteilung, Antriebseffizienz und Flexibilität.
• Riemenantriebsdesign ermöglicht LiPo-Positionen 3 mm weiter zur Mittellinie unter Verwendung optionaler Stock Spur-Ritzel für perfekte Links/Rechts-Balance mit großen Stock-Spec LiPos.
• Qualitativ hochwertige, flexible, effiziente und langlebige Mitsuboshi 119-Zahn-Antriebsriemen.
• Stabilisatorstangendesign zur weiteren Absenkung des Schwerpunkts.
• Unterer Stoßstangenträger verhindert das Aufsetzen auf der Strecke.
• Schwarze Legierungs-Spurstangen für Gewichtsreduktion und verbesserten Schwerpunkt.
• Generische vordere und hintere Stabilisatorstangen in 0,1 mm-Schritten mit Lasergravur.
• Langlebiger und effizienter Antriebsstrang mit großen Riemenscheiben 22:40. Ideal für Stock-Racing.
• Oberlenkerdesign mit idealen Flexibilitätsmerkmalen und Einstellung des Nachlaufs.
• Frontkarosseriehöhenkontrolle ist im Kit enthalten mit einer leichten und einfachen Anordnung.
• Hinterer Spurstangenstab für unendliche Anpassung des hinteren Sturzes. Kann für die Verwendung von passiver Hinterachslenkung eingestellt werden.
• Arrowmax-Zahnrad im Industriestandard, im Kit enthalten.
• Symmetrischer Chassis-Ausschnitt bietet konstante Chassisflexibilität.
• Einfache Zwillingsglockenkurbel-Lenkung mit verstellbaren Anschlagstopps, am Chassis montiert.
• Doppelgelenkige Vorderachsantriebswellen.
• Einfacher Zugang zum Vorderachsspool und zum hinteren Differential.
• LiPo-Anpassung zur Feinabstimmung der Gewichtsverteilung mit einer Shorty-Option.
• LiPo-Halteformen.
• Aerospace-Kohlefaser-Chassis mit 2,25 mm weichem Gewebe und eine 7075-T6 Aluminium-Chassis-Version sind verfügbar.
• Hohle, präzisionsgefertigte Lay-Welle aus Stahl.
• 22-Zahn-Riemenscheibe aus 7075-Legierung.
• Präzisions-Kugelgelagerter Antrieb.
• CORE RC Präzisions-Stoßfederen enthalten.